Obra entra em fase final de asfalto e recebe estrutura de iluminação e segurança no Litoral do Paraná
As frentes de trabalho na Ponte de Guaratuba seguem em ritmo intenso no Litoral do Paraná, tanto na estrutura da ponte quanto nos acessos. Nesta sexta-feira (20), o consórcio responsável começou a aplicar a última camada de pavimento no sentido Matinhos–Guaratuba, com o CBUQ, etapa que marca a fase mais avançada do revestimento asfáltico. A aplicação no sentido Guaratuba–Matinhos está prevista para a próxima semana, mantendo o cronograma em andamento.
No acesso de Guaratuba, já é possível ver o avanço da pavimentação, com instalação de meios-fios e grande movimentação de trabalhadores ao longo da via. A obra utiliza asfalto-borracha, solução que une engenharia e reaproveitamento de resíduos: serão cerca de 600 toneladas de material, equivalente ao uso de aproximadamente 23 mil pneus que seriam descartados. Em uma área de 70 mil metros quadrados e três quilômetros de extensão total, somando os 1,24 km da ponte e os acessos, a tecnologia aumenta a durabilidade do pavimento e reduz impactos ambientais.
Também estão em execução as barreiras de concreto do tipo New Jersey, que vão separar os sentidos da pista, além da instalação dos postes de iluminação pública e guarda-corpos entre a via, a calçada e as laterais externas. Esses elementos vão garantir mais segurança para motoristas, pedestres e ciclistas que irão utilizar a travessia.
Nos acessos, o volume de serviço é alto, especialmente no lado de Guaratuba, onde já foram retirados 80 mil metros cúbicos de terra para dar forma à ligação viária. O morro recebeu 1,2 mil metros cúbicos de concreto, 1,7 mil grampos, 963 estacas e 1,3 mil tirantes para estabilizar o terreno e evitar deslizamentos. A ponte terá mais de 1.240 metros de extensão, com quatro faixas de tráfego, duas faixas de segurança em cada sentido, além de calçadas com ciclovia e guarda-corpos.
Somando a estrutura principal e os acessos em ambos os lados, a intervenção alcança pouco mais de três quilômetros. O Governo do Estado investe cerca de R$ 400 milhões na obra, considerada uma das mais simbólicas do Paraná, que vai substituir a travessia por ferryboat na Baía de Guaratuba. A execução é feita pelo Consórcio Nova Ponte, sob coordenação do Departamento de Estradas de Rodagem (DER/PR), ligado à Secretaria de Infraestrutura e Logística.
Fonte: Agência Estadual de Notícias – Governo do Paraná
Imagens: Consórcio Nova Ponte
